Trafik

 

Hvem skal nu betale?

Københavns borgere kan se frem til en kæmperegning for de store visioner om nye bydele og ny infrastruktur, som byens vise fædre fostrede mens hele verden stadigvæk bare kørte derudaf.

Kilometerlange motorvejskøer og stigende CO2 udslip kan løses i ét hug. Letbaner vil flytte helt op til 20 % af bilisterne over i den kollektive trafik. Det er noget, der batter både på CO2-udslip og på fremkommeligheden.
Letbaner er blevet en kæmpesucces i flere europæiske lande. Der er åbnet letbaner i mange byer i Frankrig: Lyon, Grenoble, Montpellier, Strasbourg og Paris. Tilsvarende i Tyskland og i England, bl.a. Manchester og London. I Oslo og Helsinki overlevede sporvognene, og den er genindført i Stockholm.

Det er gratis at køre på motorvejene. Ikke noget med brugerbetaling her – bilisterne strømmer til og motorvejskøerne vokser

Køerne vokser støt på de amerikanske motorveje. Siden 1982 er forstoppelse i myldretidstrafikken i USA fordoblet. Det kan man læse i den årlige rapport udarbejdet af the Texas Transportation Institute. Og ifølge rapportens forfattere forslår det ikke meget blot at udbygge motorvejskapaciteten.